ဒရုန်းဘက်ထရီက ဘာကြောင့် မိနစ် 30 ထက် ပိုကြာအောင် မလုပ်နိုင်တာလဲ။

နိဒါန်း- ယခုဘက်ထရီနည်းပညာသည် အလွန်တိုးတက်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ဒရုန်းများ၏ ယေဘုယျပျံသန်းချိန်သည် 10-30 မိနစ်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် ဒရုန်း၏ဘက်ထရီသည် အဘယ်ကြောင့် မိနစ် 30 ထက် မပိုနိုင်သနည်းဟု တစ်စုံတစ်ဦးက မေးသည်။ တကယ်လား?




သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ UAV များသည် စစ်ဘက်နယ်ပယ်မှ အရပ်ဘက်နယ်ပယ်အထိ ကျယ်ပြန့်လာပြီး အထူးသဖြင့် အရပ်ဘက်နယ်ပယ်တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေကြသော စိုက်ပျိုးရေး၊ သစ်တော၊ လျှပ်စစ်၊ လုံခြုံရေး အစရှိသည်တို့ ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် စျေးကွက်ရှိ ဒရုန်းများသည် လစ်သီယမ်ပိုလီမာဘက်ထရီများကို အဓိကအားပြုအသုံးပြုကြပြီး ခံနိုင်ရည်အား ယေဘုယျအားဖြင့် ၁၀ မိနစ်မှ မိနစ် ၃၀ ကြားရှိသည်။ ဒီအချိန်မှာ ဒရုန်းဘက်ထရီက ဘာကြောင့် မိနစ် 30 ထက် မပိုနိုင်တာလဲလို့ လူတချို့ မေးပါလိမ့်မယ်။ ခေတ်မီဘက်ထရီနည်းပညာအရ မိနစ် 30 ထက် ပိုသုံးနိုင်လို့ပါ။




သာမန်အရပ်သားမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် လူသုံးဒရုန်းများ၏ဘက်ထရီသည် အဘယ်ကြောင့် မိနစ် 30 ထက်မပိုနိုင်သနည်းဟူသည့်မေးခွန်းမှာ အချို့နိုင်ငံများတွင် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာဒရုန်းများနှင့် ဒရုန်းများတွင် ဤကန့်သတ်ချက်မရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် တည်းဖြတ်သူ ပြောချင်သည်မှာ ကန့်သတ်ချက်မှာ မိနစ် 30 ဖြစ်ပါက mavic2 သည် 31 မိနစ်၏ အမြင့်ဆုံးပျံသန်းချိန် (windless environment) ကို အမှတ်အသားပြုနိုင်မည်လား။ ထို့အပြင်၊ တရုတ်ပြည်တွင်းတွင် ရောင်းချသည့် တောင်ပံများ ဆက်တိုက်ပျံသန်းချိန် ၄၅ မိနစ်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် မူဝါဒနှင့် အနည်းငယ်သာသက်ဆိုင်သော်လည်း ယေဘူယျဒရုန်းပျံသန်းချိန်သည် အဘယ်ကြောင့် 10 မိနစ်မှ 30 မိနစ်ဖြစ်သည်။




ဒရုန်းဘက်ထရီသည် မိနစ် 30 ထက် မကျော်လွန်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိသည်ဟု ဤနေရာတွင် အယ်ဒီတာက ယူဆသည်။

ကုန်ကျစရိတ်




UAV များတွင် အချို့သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများ ရှိနေသေးပြီး ဈေးနှုန်းမှာ အတော်လေး မြင့်မားသည်။ ယေဘူယျပြည်သူလူထုက အဲဒါတွေကို ဝယ်ဖို့ တွန့်ဆုတ်နေကြတယ်။ အများသူငှာ လက်ခံနိုင်သော အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း စျေးနှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မဆုံးရှုံးနိုင်ဘဲ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချဖို့ ဘာတွေ လျှော့ချနိုင်မလဲ။ ဟုတ်တယ်၊ ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်။ ဒါပေမယ့် ဒရုန်းဟာ ပါဝါမရှိရင် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာအောင် မပျံသန်းနိုင်ဘူး မဟုတ်လား။ ဘယ်သူမှမဝယ်ရင် 10 မိနစ်လောက်ကြာရင် ကောင်းပါတယ်၊ သာမန်ပြည်သူတွေက 10 မိနစ်လောက် ပျံသန်းရတာကို သဘောကျမှာပါ။ ပိုကောင်းတာပေါ့... ပိုက်ဆံပေးရုံပါပဲ။




ရုပ်ပုံထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့် အဝေးထိန်းအာရုံခံနည်းပညာ




နောက်ထပ်ဖြစ်နိုင်သောအချက်မှာ ရုပ်ပုံထုတ်လွှင့်မှုနှင့် အဝေးထိန်းအာရုံခံနည်းပညာဖြစ်သည်။ အရပ်ဘက်နှင့် သုံးစွဲသူများ၏ ရုပ်ပုံထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့် အဝေးမှ အာရုံခံခြင်းနည်းပညာသည် မဖွံ့ဖြိုးသေးပါ၊ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်ကန့်သတ်ချက်သည် ဘက်ထရီနည်းပညာမဟုတ်ဘဲ ရုပ်ပုံထုတ်လွှင့်မှုနှင့် အဝေးထိန်းအာရုံခံနည်းပညာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။




ဥပမာအားဖြင့်၊ အဝေးဆုံးပုံရိပ်ထုတ်လွှင့်မှုနှင့် အဝေးထိန်းအာရုံခံနည်းပညာသည် 10 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါက၊ ပျံသန်းမှု 10 ကီလိုမီတာရောက်ရှိသောအခါတွင် မျက်နှာပြင်ကို ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် လေယာဉ်သည် အလိုအလျောက် ပြန်ရန် လိုအပ်သည်။ ဒီကာလအတွင်း လေယာဉ်က ပါဝါဆုံးရှုံးရင် ဘာဖြစ်မလဲ။ ဒါကြောင့် ဒီဘက်ထရီအချိန်ဟာ စမှတ်ကနေ အဝေးဆုံးအကွာအဝေးအထိ အမြင့်ဆုံးအချိန်ဖြစ်ပြီး အဝေးဆုံးအကွာအဝေးကနေ စမှတ်ဆီကို ပြန်သွားပါတယ် (အားအပြည့်သွင်းထားတဲ့ ဘက်ထရီကိစ္စအပေါ် မူတည်ပြီး)။




အထက်ပါအချက်များသည် ဒရုန်းဘက်ထရီအား မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ Encore Energy မှ သင့်ထံသို့ မိနစ် 30 ထက် မကျော်လွန်နိုင်ရခြင်း၏ နိဒါန်းဖြစ်သည်။