BYD သည် အဘယ်ကြောင့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီအား ternary ဘက်ထရီဖြင့် အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သနည်း။

အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း BYD သည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီမှစတင်ခဲ့ပြီး ဤနယ်ပယ်တွင် အချိန်အတော်ကြာအောင် ကပ်နေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း မကြာသေးမီက BYD မှ ထုတ်ပြန်သည့် ကြေညာချက်သည် အံ့အားသင့်စရာ ဖြစ်ခဲ့သည်။

လာမည့်နှစ်မှစ၍ BYD ခရီးသည်တင်ကားများအားလုံးသည် teradata ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး ကုမ္ပဏီသည် လာမည့်နှစ်တွင် Qinghai ပြည်နယ်တွင် 10 Gwh teradata ဘက်ထရီများပါသည့် ဘက်ထရီစက်ရုံကို တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

BYD သည် သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများသည် လုံခြုံပြီး၊ ကုန်ကြမ်းများကြွယ်ဝပြီး ထိန်းချုပ်ရလွယ်ကူသည်ဟု တစ်ချိန်က ကြွားလုံးထုတ်ခဲ့သောကြောင့် ဤသတင်းသည် အံ့အားသင့်စရာဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သုံးလမ်းသွားဘက်ထရီသည် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအားနည်းပြီး အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သည့် အန္တရာယ်များရှိသည်ဟု ဆိုကာ ထိုအချိန်က သုံးလမ်းဘက်ဘက်ထရီအတွက် ကြီးစွာသော အထင်အမြင်သေးမှုကို ဖော်ပြခဲ့သည်။

သို့သော် BYD ၏သဘောထားသည် များစွာပြောင်းလဲသွားပုံရသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကို အမှန်တကယ် မကစားနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ယခု ကျွန်ုပ်သည် ternary copolymer ဘက်ထရီကို စဉ်းစားမိပါသည်။ မင်းလုပ်ခဲ့တာတွေကို ကြည့်ပါ။ မင်းငါ့ကို စော်ကားနေတာလား။ ဒါပေမယ့် ကိစ္စမရှိပါဘူး။ ဘယ်သူက အမှားမလုပ်ဖူးလဲ။ အရှုံးများကို အချိန်မီ အကျိုးအမြတ်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် BYD ၏ ရဲစွမ်းသတ္တိသည် ချီးမွမ်းထိုက်ပါသည်။

ternary ဘက်ထရီ ဟုခေါ်သော နီကယ်ကိုဘော့လစ်သီယမ် မန်ဂနစ်အက်ဆစ် သို့မဟုတ် နီကယ်ကိုဘော့လီသီယမ် အလူမီနိတ်၏ cathode ပစ္စည်းကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့်ပါးမှု၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ မြင့်မားသော အားသွင်းမှု ထိရောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကောင်းမွန်မှုတို့ဖြင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်။ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏ ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 20% မှ 50% အထိ တိုးလာသော်လည်း ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး အားနည်းချက်မှာ ဘေးကင်းမှု ညံ့ဖျင်းပါသည်။

သို့သော်လည်း၊ မူဝါဒမောင်းနှင်အား (ပံ့ပိုးကူညီမှု) နှင့် နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းဖြင့်၊ ternary ဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေမည်ဖြစ်ပြီး စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကြီးမားသောအခန်းလည်း ရှိနေသေးသည်။

ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် BYD က ဒီဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချခဲ့ပါတယ်။ BYD သည် တရုတ်လူမျိုးများ၏ မျက်နှာကို ကယ်တင်နိုင်ပြီး Tesla ၏ နှိမ့်ချမှုကို မခံရစေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ BYD ကံကောင်းပါစေ။ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် မိုဘိုင်းဖုန်းများအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ မျိုးဆက်သစ်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘေးကင်းမှုရှိသော solid state lithium ဘက်ထရီအားလုံးကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံသည် ပစ္စည်းအသစ်များနှင့် အစိုင်အခဲနိုင်ငံတော် လီသီယမ်ဘက်ထရီများအားလုံးကို သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ ပိုမိုပြင်းထန်သော 13th ငါးနှစ်စီမံကိန်းကာလတွင် နိုင်ငံသည် ရုပ်ဝတ္ထုဂျီနိုမိုနည်းပညာ၏ အမျိုးသားအဆင့် အဓိကပရောဂျက်၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ပထမဆုံးသော နိုင်ငံဖြစ်ပြီး၊ နည်းပညာအသစ်များ၊ ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဒေတာဘေ့စ်များ (machine learning and intelligent analysis of large data) ၏ ဂျီနိုမ်မြင့်မားသော ဖောက်ပြန်တွက်ချက်ခြင်းဆိုင်ရာ ဒေတာဘေ့စ်များ Solid state ဘက်ထရီအားလုံး၏ အမျိုးသားသော့ချက်ပရောဂျက်ဖြစ်သည့် အရာဝတ္ထုဂျီနိုမ်နည်းပညာကို အခြေခံ၍ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ထူထောင်ထားသည်။ ပရော်ဖက်ဆာ ပန်ဖန်း ဦးဆောင်သော အဖွဲ့အစည်း 11 ဖွဲ့က ဝတ္ထုတိုသစ်ကျောင်း၊ ရှန်ကျန်းဘွဲ့လွန်ကျောင်း၊ ပီကင်းတက္ကသိုလ်တို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည်။ ပရောဂျက်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတွင် အစိုင်အခဲပြည်နယ်လီသီယမ်ဘက်ထရီအားလုံးနှင့် အဓိကပစ္စည်းများ (အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းအသစ်များကဲ့သို့) နှင့် ယန္တရားများ (အစိုင်အခဲပြည်နယ်ဘက်ထရီပစ္စည်းများ၏ အသွင်အပြင်အမျိုးမျိုးကဲ့သို့သော) ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ရိုးရာ inorganic ceramic electrolytes များသည် ၎င်းတို့၏ ကြီးမားသော interface impedance နှင့် electrode ပစ္စည်းများနှင့် ယှဉ်တွဲမှု ညံ့ဖျင်းသောကြောင့် solid state ဘက်ထရီများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုရန် ခက်ခဲပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစိုင်အခဲပြည်နယ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စွမ်းဆောင်မှုတို့ကို မြှင့်တင်ရန် အနိမ့်ပိုင်းအတားအဆီးရှိသော အစိုင်အခဲ အီလက်ထရီကို အသစ်တီထွင်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ကွဲပြားသော အပူချိန်တွင် Solid State ဘက်ထရီများ၏ စက်ဝန်းကြာရှည်တည်ငြိမ်မှုနှင့် လည်ပတ်နိုင်စွမ်း

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ပရော်ဖက်ဆာ Pan Feng ၏ သုတေသနအဖွဲ့သည် အစိုင်အခဲအီလက်ထရွန်းအသစ်များနှင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်သော အစိုင်အခဲစတိတ်ဘက်ထရီများကို သုတေသနပြုရာတွင် အရေးကြီးသောတိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့သည်။ အိုင်းယွန်းအရည်များ ပါဝင်သော လီသီယမ် ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) ကို ဝတ္ထုပေါင်းစပ် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ဧည့်သည်မော်လီကျူးများအဖြစ် သတ္တုအော်ဂဲနစ်ဘောင် (MOF) နာနိုအမှုန်များထဲသို့ တင်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တွင် အရည်ပါဝင်သော လီသီယမ်အိုင်းယွန်းသည် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းအကူးအပြောင်းအတွက် တာဝန်ရှိပြီး၊ သတ္တုအော်ဂဲနစ်ဘောင်ပစ္စည်းများသည် ရိုးရာလီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အရည်ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို တားဆီးပေးသည့် သတ္တုတွင်းအော်ဂဲနစ်ဘောင်ပစ္စည်းများသည် အစိုင်အခဲသယ်ဆောင်သူများနှင့် အိုင်းယွန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများကို ပံ့ပိုးပေးကာ၊ ထို့ကြောင့် သတ္တုလစ်သီယမ်ကို အစိုင်အခဲဘက်ထရီများ၏ anode အဖြစ် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းပစ္စည်းအသစ်သည် မြင့်မားသော အစုလိုက်အိုင်းယွန်းလျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း (0.3mSCM-1) တွင်သာမက ၎င်း၏ထူးခြားသော micro interface wetting effect (nano wetting defects) ကြောင့် ၎င်း၏ထူးခြားသော micro interface wetting effect (nano wetting defects) ကြောင့် အကောင်းဆုံး interface lithium ion transport performance ပါရှိသည်။ electrode ပစ္စည်းအမှုန်များ။ အထက်ပါလက္ခဏာများကြောင့်၊ အစိုင်အခဲအီလက်ထရွန်းအသစ်၊ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် anode နှင့် metal lithium anode တို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အစိုင်အခဲအခြေအနေဘက်ထရီသည် အလွန်မြင့်မားသောလျှပ်ကူးပစ္စည်းဝန်အား (25Mgcm-2) ရရှိနိုင်ပြီး အပူချိန် - 20 မှ 20 အထိ အပူချိန်အကွာအဝေးတွင် ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းဆောင်မှုပြသနိုင်သည် 100 ℃။