BYD ဓါးသွားဘက်ထရီ၏ဘေးကင်းရေးသည်ဘယ်မှာလဲ။

"ဓါးသွားဘက်ထရီ" သည် အလယ်အလတ်တန်းစားချိတ်ဆက်မှုကို ဖယ်ရှားပြီး ဘက်ထရီဆဲလ်များကို ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုသို့ တိုက်ရိုက်ပေါင်းစပ်ပေးသည့် အခမဲ့ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံနှင့် ရင်းနှီးပြီးသား CTP (Cell to Pack) module အခမဲ့ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။ BYDIHAN ၏ဘက်ထရီဗူးကို ဖြုတ်လိုက်လျှင် အလျား 1 မီတာ၊ အကျယ် 10 စင်တီမီတာနှင့် အထူ 2 စင်တီမီတာအောက်ရှိသော ဘက္ထရီတစ်လုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဤဘက်ထရီတစ်ခုတည်းကို အနီးကပ်စီစဉ်ထားပြီး "ဓါးများ" ကဲ့သို့ဘက်ထရီဗူးထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ၎င်းတို့အား blade batteries ဟုခေါ်သည်

BYD ဘလိတ်ဘက်ထရီသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ပုံစံသည် ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဓားတစ်ချောင်းကဲ့သို့ စီထားသည်။ ၎င်းသည် အပူပျံ့နှံ့မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်ပိုး၏ နေရာကို အသုံးချမှုကို များစွာတိုးတက်စေကာ အသံအတိုးအကျယ် သီးခြားစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို 50% တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလွန်ကြာရှည်ခံနိုင်ရည်ရှိသော မော်ဒယ်များရှိပြီး ဘိတ်ဘက်ထရီသည် အကြိမ် 3000 အထိလည်ပတ်သည်။




1. မြင့်မားသောပစ္စည်းဘေးကင်းမှု- လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ပစ္စည်းတွင် ပိုမိုမြင့်မားသော ignition point ၊ thermal runaway temperature 500 ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်သည်၊ ternary lithium ဘက်ထရီအပူ runaway အပူချိန် 200 ဒီဂရီ၊ အပူချိန်မြင့်မားသောရာသီဥတု၊ တိုက်မိပါက အလိုအလျောက်လောင်ကျွမ်းရန်မလွယ်ကူပါ၊ ကားထဲတွင်ပါရှိသောခရီးသည်များ ပိုလုံခြုံတယ်။



2. မြင့်မားသောပုံစံဘေးကင်းမှု- ဓါးပစ္စည်း၏သေးငယ်သောဆားကစ်ဧရိယာ၊ အပ်စိုက်ကုထုံးဖြင့် စမ်းသပ်ပြီးနောက် မျက်နှာပြင် အပူချိန် 60 ℃ ထက်နည်းသော ကားမတော်တဆမှုတွင် တူညီသော ဘက်ထရီသည် ပျက်စီးသွားသည်။




3. မြင့်မားသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဘေးကင်းမှု- ပျားလပို့အလူမီနီယံပြားဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဘက်ထရီသည် အလင်းတန်းတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး မာကျောမှုမှာ အလွန်အားကောင်းသည်။



အထက်ပါအချက်သည် BYD ၏ဓါးသွားဘက်ထရီများ၏ဘေးကင်းမှုကိုမိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ နိဒါန်းမှ တဆင့် BYD ၏ ဘိတ်ဘက်ထရီများ လုံခြုံခြင်း ရှိမရှိ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ နားလည်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။