- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
သတင်း
ဆိုဒီယမ်ဆာလဖာဘက်ထရီသည် ပတ်၀န်းကျင်ကို ဖြတ်ကျော်သွားဖွယ်ရှိသည်။ ဗားရှင်းအသစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီထက် 4 ဆပိုမိုမြင့်မားပြီး တည်ငြိမ်ကောင်းမွန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
မျိုးဆက်သစ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များအား အာရုံစိုက်နေသော နိုင်ငံတကာ သိပ္ပံပညာရှင်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် မကြာသေးမီက စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အလားအလာရှိသည့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး တန်ဖိုးနည်း ဘက်ထရီကို သရုပ်ပြခဲ့သည်။ ပုံမှန် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဤဆိုဒီယမ်......
ပိုပြီးဖတ်ပါ
Tesla သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကား၏ ပါဝါလစ်သီယမ်ဘက်ထရီစနစ်၏ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနည်းပညာကို ဆွေးနွေးပါ။
ကမ္ဘာပေါ်တွင် လုံးဝဘေးကင်းလုံခြုံသော ဘက်ထရီများမရှိပါ၊ အပြည့်အဝဖော်ထုတ်၍ မကာကွယ်နိုင်သော အန္တရာယ်များသာဖြစ်သည်။ လူကိုဦးစားပေးသော ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု သဘောတရားကို အပြည့်အဝအသုံးပြုပါ။ ကြိုတင်ကာကွယ်မှု အစီအမံများ မလုံလောက်သော်လည်း ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
Tesla ကို အဘယ်ကြောင့် 2170 သို့ ပြောင်းရသနည်း။ ternary lithium ဘက်ထရီရဲ့ အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
18650 ဘက်ထရီသည် Tesla ၏ဒဏ္ဍာရီဖြစ်သည်။ ယခု Model 3 ကို အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် 18650 ဘက်ထရီ၏ သမိုင်းဝင်မစ်ရှင်သည် ပြီးဆုံးတော့မည်ဖြစ်သည်။ Tesla မော်ဒယ်များအားလုံးသည် 21700 လီသီယမ်ဘက်ထရီကို အစားထိုးနိုင်သည်။ ဒီနောက်ကွယ်က အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ပါဝါဘက်ထရီသို့ ချဉ်းကပ်လာကာ တစ်လမ်းလုံး အရှိန်ပြင်းလာသည်။
1800 ခုနှစ်တွင် အီတလီ ရူပဗေဒပညာရှင် Alessandro Volta သည် လူ့သမိုင်းတွင် ပထမဆုံးသော ဘက်ထရီဖြစ်သည့် Volta stack ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး ဘက်ထရီကို ဇင့် (anode) နှင့် ကြေးနီ (cathode) စာရွက်များနှင့် ဆားရေ (electrolyte) တွင် စိမ်ထားသော စက္ကူဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်အတု ဖြစ်နိုင်ခြေကို သရုပ်ပြသည်။
ပိုပြီးဖတ်ပါ
လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်ဖို့ ပါဝါဘက်ထရီ?
ဂျပန်နိုင်ငံမှ Nikkei Shimbun သည် တိုယိုတာသည် တစ်ကြိမ်အား ကီလိုမီတာ 500 အကွာအဝေးအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည့် Solid State ဘက်ထရီကို တီထွင်နေပြီး အားအပြည့်သွင်းရန် 10 မိနစ်သာ အချိန်ယူရပြီး သမားရိုးကျ လျှပ်စစ်ကားများထက် အနည်းဆုံး သုံးပုံနှစ်ပုံ လျော့နည်းကြောင်း ဂျပန်အခြေစိုက် Nikkei Shimbun က ဒီဇင်ဘာ ၉ ရက်တ......
ပိုပြီးဖတ်ပါ
လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ ခေတ်မမီတော့မည်လား။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များသည် လူတို့၏ဘဝထဲသို့ ပိုများလာခဲ့သည်။ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ 2020 နှစ်ကုန်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ် အရေအတွက်သည် 4.92 သန်းအထိရောက်ရှိခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းကားအစီးရေ 1.75% နှင့် 2019 ခုနှစ်ထက် 1.11 သန်း တိုးလာကာ 29.18% ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ စွမ......
ပိုပြီးဖတ်ပါ
